به گزارش خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی «سفیرافلاک»، محور اسلام‌آباد - پلدختر و امتداد آن به سمت بابازید و پل سیمره، برای مردم لرستان فقط یک راه ارتباطی ساده نیست؛ مسیری است که با امنیت سفر، جابه‌جایی بار، دسترسی به خدمات و حتی رونق اقتصادی منطقه گره‌خورده است.

سال‌هاست رانندگان و ساکنان این محور از خطرات جاده، تردد سنگین و احتمال بالای بروز حادثه گلایه دارند و حالا اجرای پروژه احداث باند دوم در حدفاصل طول‌کش - تنگ‌بره بار دیگر امیدها را برای ایمن‌تر شدن این مسیر زنده کرده است. پروژه‌ای که بخشی از محور بابازید به پل سیمره به طول حدود ۱۰۲ کیلومتر به شمار می‌رود و طبق اعلام مسئولان، اکنون به پیشرفت فیزیکی حدود ۶۰ درصد رسیده است؛ رقمی که اگر با تأمین به‌موقع اعتبار همراه شود، می‌تواند نویدبخش روزهای بهتر برای تردد در این محور باشد.

جاده‌ای برای امنیت

در جریان بازدید میدانی از این طرح، احسان درویشیان معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان لرستان، با اشاره به اهمیت این مسیر در شبکه حمل‌ونقل منطقه، اعلام کرد که قطعه موردنظر حدود چهار کیلومتر طول دارد و به‌عنوان یکی از پروژه‌های اولویت‌دار این اداره کل، از سال ۱۴۰۴ باهدف ارتقای ایمنی، کاهش تصادفات و تسهیل در حمل‌ونقل بار و مسافر وارد فاز اجرایی شده است. او تأکید کرد تکمیل این محور می‌تواند بخشی از مشکلات ترافیکی و مخاطرات موجود در مسیرهای حادثه‌خیز منطقه را کاهش دهد و به روان‌تر شدن عبورومرور کمک کند.

پیشرفت روی زمین

بر اساس توضیحات ارائه‌شده، پروژه از نظر عملیات اجرایی وضعیت قابل‌قبولی دارد و تاکنون حدود ۶۰ درصد پیشرفت فیزیکی ثبت کرده است. در این مدت، حدود ۱/۷ کیلومتر آسفالت توپکا و حدود یک کیلومتر آسفالت بیندر اجرا شده و بخش‌های دیگر پروژه نیز در مرحله زیرسازی، اجرای اساس، خاک‌برداری و ساخت آبروها قرار دارد.

بااین‌حال، در کنار این پیشرفت میدانی، یک نکته مهم هم مطرح شده و آن اینکه پیشرفت ریالی پروژه حدود ۲۵ درصد برآورد می‌شود؛ مسئله‌ای که نشان می‌دهد ادامه همین روند، نیازمند تأمین منظم منابع مالی، مصالح موردنیاز و به‌ویژه قیر است.

مطالبه از دل مسیر

در میان حرف‌های مردم، خواسته اصلی بسیار روشن است؛ این جاده باید هرچه زودتر ایمن‌تر شود. یکی از رانندگان عبوری که به طور مستمر در این محور تردد دارد، معتقد است ترکیب خودروهای سنگین، عرض کم جاده و ترافیک رفت‌وبرگشت، شرایطی ایجاد می‌کند که سبقت‌گرفتن به یک خطر جدی تبدیل می‌شود. 

وی می‌گوید: اگر مسیر دو بانده شود، بخش زیادی از نگرانی رانندگان کم می‌شود، چون جداسازی باند رفت‌وبرگشت احتمال تصادف‌های شدید را پائین می‌آورد و آرامش بیشتری به سفرها می‌دهد. به گفته او، این پروژه یک ضرورت برای حفظ جان مردم است و نباید اجازه داد روند اجرای آن کند شود.

جاده‌ای برای رونق

نگاه مردم فقط به مسئله ایمنی محدود نمی‌شود و بعضی از ساکنان منطقه، تکمیل این پروژه را گامی برای رونق اقتصادی هم می‌دانند. یک کاسب محلی در گفتگو با خبرنگار سفیرافلاک درباره اهمیت این محور، معتقد است کیفیت جاده به طور مستقیم بر وضعیت کسب‌وکارها اثر می‌گذارد.

وی توضیح می‌دهد: وقتی جاده بهتر و روان‌تر باشد، رفت‌وآمد بیشتر می‌شود، خودروها کمتر درگیر خرابی و استهلاک می‌شوند و همین موضوع به کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل و افزایش تحرک اقتصادی در منطقه کمک می‌کند. از نگاه او، تکمیل این محور فقط یک پروژه راه‌سازی نیست، بلکه زیرساختی است که می‌تواند بازار محلی و مبادلات منطقه را هم تقویت کند.

اعتبار؛ حلقه تعیین‌کننده

اداره کل راه و شهرسازی لرستان، مبلغ اولیه پیمان این پروژه را ۸۴۰ میلیارد ریال اعلام کرده و بر این باور است که تکمیل آن علاوه بر روان‌سازی ترافیک و کاهش خطرات جاده‌ای، در کاهش استهلاک خودروها و بهبود شرایط مبادلات تجاری هم نقش مهمی خواهد داشت.

همچنین گفته شده در روند اجرای پروژه، به طور میانگین حدود ۱۵ نفر به‌صورت مستقیم و غیرمستقیم در بخش‌های مختلف از عملیات خاکی تا ابنیه فنی و زیرسازی مشغول فعالیت هستند. بااین‌حال، آنچه در شرایط فعلی بیش از هر چیز اهمیت دارد، تأمین به‌موقع اعتبارات و مصالح است؛ زیرا بدون پشتیبانی مالی، سرعت کارگاه کاهش پیدا می‌کند و پروژه از زمان‌بندی موردانتظار فاصله می‌گیرد.

پایان یک انتظار

پروژه باند دوم طول‌کش - تنگ‌بره حالا در نقطه‌ای قرار گرفته که هم از نظر فیزیکی به پیشرفت قابل‌قبولی رسیده و هم از نظر مطالبه عمومی، به یکی از نیازهای جدی منطقه تبدیل شده است. مردم این محور به‌خوبی می‌دانند که تکمیل چنین پروژه‌ای فقط به معنای آسفالت‌ریزی و گسترش جاده نیست، بلکه به معنای کاهش خطر، کوتاه‌تر شدن زمان سفر، آرامش بیشتر در تردد و ایجاد زمینه‌ای برای تحرک اقتصادی است.

اگر تأمین اعتبار و مصالح با همین جدیت دنبال شود، این پروژه می‌تواند از یک طرح عمرانی در حال اجرا، به یکی از زیرساخت‌های مهم و اثرگذار منطقه تبدیل شود؛ مسیری که پایان آن، می‌تواند آغاز فصلی تازه برای ایمنی و توسعه در این بخش از لرستان باشد.

انتهای خبر/