منصور رضوی در گفتگو با خبرنگار گروه فرهنگی پایگاه خبری تحلیلی «سفیرافلاک»، با بیان اینکه پل کشکان توسط متخصصان حوزه میراث فرهنگی به مادر پل‌های تاریخی ایران لقب گرفته است اظهار داشت: این پل واقع در شهرستان چگنی و بر روی رودخانه‌ای به‌نام کشکان در مسیر راه باستانی شاپورخواست به طرهان احداث شده است.

وی افزود: پل کشکان یکی از طولانی‌ترین پل‌های تاریخی در ایران محسوب می‌شود، به‌طوری‌که طول آن حدود ۳۲۵ متر و ارتفاع آن حدود ۱۵ متر است.

رئیس اداره میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی چگنی به نوع مصالح به کار رفته در ساخت این پل اشاره و عنوان کرد: برای ساخت این پل از سنگ‌های بسیار حجیم و تراش خورده، گچ و آجر توسط استادان ماهر استفاده شده است.

وی بیان کرد: پل کشکان دارای کتیبه بوده که تاریخ ساخت در آن ذکر شده است، اما متأسفانه این کتیبه خیلی سال پیش از پل جدا شده است و هم‌اکنون در موزه قلعه فلک‌الافلاک خرم‌آباد نگهداری می‌شود.

رضوی با بیان اینکه پل کشکان با شماره ۳۵۵ در فهرست آثار ملی ایران به ثبت رسیده است گفت: مهم‌ترین آسیب وارده به این پل در اثر سیلاب است که اوج این آسیب و تخریب را در سیل سال ۱۳۹۸ دیدیم.

‌وی مطرح کرد: در سیل سال ۱۳۹۸ یک طاق و یک پایه الهاقی از پل کشکان فرو ریخت و یک پایه اصلی پل نیز سر جای خود جابه‌جا و به طرف رودخانه کج شد.

رئیس اداره میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی چگنی تصریح کرد: متأسفانه این پل حال و روز خوبی ندارد و بعد از گذشت چند سال از وقوع سیل، هنوز کار مرمت آن به طور کامل انجام نشده است.

وی تأکید کرد: تخصیص اعتبار برای ترمیم و رفع خطر از پل تاریخی کشکان، یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های پایگاه پل‌های تاریخی لرستان است.

رضوی اظهار داشت: این پایگاه همواره با اعتبارات قطره چکانی و با کمک اداره کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان توانسته است دو اقدام اساسی پس از سیل سال ۱۳۹۸ در این پل انجام دهد.

وی ادامه داد: ایجاد کمربند حفاظتی در مجاورت پل و ساخت یک دیواره بزرگ در بستر رودخانه و در مجاورت پایه کج شده به منظور جلوگیری از شستن سطح زیرین این پایه، از اقدامات مهم این پایگاه می‌باشد.

رئیس اداره میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی چگنی از تخصیص اعتبارات جدید به منظور مرمت و بازسازی پل کشکان خبر داد و گفت: امسال از محل اعتبارات ملی و استانی به منظور مرمت و بازسازی پل کشکان، اعتبار خوبی تخصیص داده خواهد شد و عمده این اعتبار صرف مطالعه و تهیه طرح حفاظت، تثبیت و نگهداری پایه بزرگ کج شده، می‌شود.

وی خاطرنشان کرد: امیدواریم با تهیه طرح مطالعاتی برنامه حفاظت از پایه‌های پل در دستور کار قرار گیرد و از این پایه کج شده را خطر واژگونی نجات دهیم.

انتهای خبر/