به گزارش خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی «سفیرافلاک» محور مواصلاتی کوهدشت به کونانی در غرب استان لرستان، سال‌هاست که به یکی از پرحادثه‌ترین و خطرناک‌ترین جاده‌های منطقه تبدیل شده است؛ مسیری که برای مردم محلی نه‌تنها یک راه ارتباطی، بلکه شریان حیاتی زندگی، اقتصاد و دسترسی به خدمات درمانی و اداری محسوب می‌شود. بااین‌حال، ضعف‌های ساختاری، تأخیرهای طولانی در اجرای پروژه‌های عمرانی و بی‌توجهی‌های مکرر، این جاده را به آنچه مردم «جاده مرگ» می‌نامند، بدل کرده است.

وقوع یک تصادف مرگبار دیگر در روزهای اخیر، بار دیگر افکار عمومی را نسبت به وضعیت این محور حساس کرد؛ حادثه‌ای که به تجمع اعتراضی گسترده مردم شهر کونانی و روستاهای اطراف انجامید و مطالبه قدیمی ایمن‌سازی و تکمیل پروژه جاده‌سازی را به صدر اخبار محلی و استانی بازگرداند.

ابعاد بحران؛ آمارهایی که نگران‌کننده است

بر اساس آمارهای رسمی پلیس‌راه و مراکز امدادی، وضعیت ایمنی‌محور کوهدشت به کونانی به مرحله هشدار جدی رسیده است. تنها در سال ۱۴۰۳، بیش از ۹۲ فقره تصادف در جاده‌های شهرستان کوهدشت ثبت شده که ۴۳ مورد آن مربوط به محور کوهدشت-کونانی بوده است. از این تعداد تصادف، ۳۱ فقره منجر به فوت یا جراحات شدید شده و در مجموع حدود ۶۵ نفر کشته یا مجروح بر جای گذاشته‌اند.

نگاهی به آمار پنج‌ساله نشان می‌دهد که در پنج سال اخیر بیش از ۲۴۰ نفر در محور کوهدشت به کونانی جان خود را ازدست‌داده‌اند؛ رقمی که از نابودی تدریجی سرمایه انسانی یک منطقه حکایت دارد و زنگ خطر جدی برای مدیران و متولیان حوزه راه و شهرسازی به شمار می‌رود.

علل وقوع تصادفات؛ زیرساخت و عامل انسانی

کارشناسان راه‌وترابری، علل وقوع سوانح در این محور را ترکیبی از نقص‌های زیرساختی و خطاهای انسانی می‌دانند. عرض ناکافی جاده و نبود استاندارد لازم برای سبقت و مانور اضطراری، نبود شانه خاکی یا آسفالته استاندارد که خودروها را در صورت انحراف جزئی به دره‌ها یا موانع پرتاب می‌کند، کیفیت پائین روسازی و آسفالت، موج‌دار شدن و شیارافتادگی‌ها که کنترل خودرو را دشوار می‌کند، خط‌کشی و علائم ناکافی، به‌خصوص در پیچ‌ها و مسیرهای کوهستانی، روشنایی ضعیف و گاردریل ناکافی در مناطق پرتگاهی از جمله مشکلات زیرساختی محور مذکور است.

موانع محیطی و انسانی

حضور دام‌های سرگردان، عابران و خودروهای پارک شده در حریم جاده، سرعت غیرمجاز، سبقت‌های پرخطر، نقص فنی خودروها، خستگی و خواب‌آلودگی رانندگان، عدم رعایت قوانین راهنمایی‌ورانندگی. باوجود نقص‌های شدید جاده‌ای، بیش از ۶۵ درصد تصادفات به خطای انسانی نسبت داده می‌شود، به این معنا که رفتار رانندگان نیز عامل تشدیدکننده بحران است.

اعتراض مردم؛ مطالبه عملی و فوری

پس از تصادف اخیر، مردم شهر کونانی و روستاهای اطراف با برگزاری تجمع مسالمت‌آمیز نسبت به تکرار حوادث و تأخیر پروژه جاده‌سازی اعتراض کردند. آنها تأکید کردند که تحمل وعده‌های بی‌عمل به پایان رسیده و خواستار نظارت مستقیم، اجرا و تکمیل پروژه باکیفیت استاندارد هستند.

معترضان با ابراز نگرانی از وضعیت جاده، خواستار تسریع در رسیدگی عمرانی، ایمن‌سازی و اجرای طرح بهسازی مسیر شدند؛ مطالبه‌ای که به گفته اهالی، سال‌هاست مطرح شده و هنوز به نتیجه نهایی نرسیده است. 

مراد ناصری فرماندار کوهدشت با حضور در جمع معترضان، به آن‌ها قول پیگیری جدی مطالباتشان را داد.

واکنش مسئولان و وعده‌های تازه

علی امامی‌راد نماینده مردم کوهدشت و رومشکان در مجلس شورای اسلامی با تائید نقش عوامل انسانی در وقوع تصادفات گفت: پیمانکار قبلی پروژه به دلیل ضعف عملکرد، کار را نیمه‌کاره رها کرد و این امر منجر به توقف طولانی پروژه شد. با پیگیری‌های مستمر و همکاری استانداری، دو پیمانکار جدید برای ادامه کار انتخاب شده‌اند و مراحل لغو قرارداد قبلی در حال نهایی‌شدن است. تلاش ما این است که پروژه در کوتاه‌ترین زمان ممکن اجرایی شود و مردم شاهد اقدامات ملموس باشند.

نماینده مردم کوهدشت و رومشکان در مجلس شورای اسلامی افزود: پیگیری‌ها در مجلس و مکاتبات متعدد با سازمان راهداری و وزارت راه و شهرسازی برای تأمین اعتبارات و تسریع پروژه ادامه دارد. هدف ما آغاز عملیات زیرسازی و خاک‌برداری قطعات اصلی مسیر تا پایان سال جاری است و پیمانکار جدید با امکانات مناسب روند اجرای پروژه را با سرعت و کیفیت بالا دنبال خواهد کرد.

اظهارات مدیرکل راه و شهرسازی لرستان

عارف امرایی مدیرکل راه و شهرسازی لرستان با ارائه جزئیات فنی پروژه گفت: قرارداد اولیه بهسازی ۵ کیلومتر از محور کونانی که در سال ۱۳۹۹ منعقد شده بود، به دلیل عملکرد ضعیف پیمانکار فسخ شد. پس از چهار بار مناقصه، پیمانکار واجد شرایط انتخاب و عملیات اجرایی پروژه از حدود چهارتا پنج‌روز پیش آغاز شده است.

امرایی افزود: مبلغ قرارداد جدید ۲۵ میلیارد تومان برآورد شده و شامل عملیات خاکی، زیرسازی و بهسازی مسیر می‌شود. با هماهنگی‌های قانونی و سازمان برنامه‌وبودجه، اجرای قطعات اول و دوم پروژه هم‌زمان آغاز شده است تا زمان تکمیل کل پروژه کاهش یابد.

وی همچنین درباره برنامه زمان‌بندی روکش آسفالت گفت: مناقصه نهایی تا پایان دی‌ماه برگزار خواهد شد و در صورت تأمین منابع مالی، کل پروژه حداکثر تا شهریور سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد. با تخصیص منابع ویژه، امکان اجرای زیرسازی ۱۰ کیلومتر مسیر تا نوروز سال آینده فراهم خواهد شد تا بخشی از بار ترافیکی کاهش یابد.

مدیرکل راه و شهرسازی لرستان تأکید کرد: موضوع تصادفات محور کوهدشت -کونانی صرفاً محدود به این شهرستان نیست و نیازمند نگاه جامع و تأمین اعتبارات پایدار برای اجرای پروژه‌های ایمن‌سازی در سطح کل استان است.

چشم‌انداز آینده محور

محور کوهدشت به کونانی امروز در یک نقطه حساس قرار دارد. آغاز دوباره عملیات اجرایی و تغییر پیمانکاران، روزنه امیدی برای مردم ایجاد کرده است، اما سابقه طولانی تأخیرها باعث شده افکار عمومی با دیده تردید به وعده‌ها بنگرد.

مردم صریح اعلام کرده‌اند که عملکرد واقعی، زمان‌بندی دقیق و نظارت مستمر معیار اعتماد آنها خواهد بود. تحقق وعده بهره‌برداری تا شهریور سال آینده، اکنون به آزمونی جدی برای مسئولان تبدیل شده است؛ آزمونی که نتیجه آن می‌تواند این مسیر را از «جاده مرگ» به راه زندگی، توسعه اقتصادی و ایمنی پایدار تبدیل کند.

تا زمانی که ایمنی جاده‌ها تأمین نشود، هر کیلومتر از این مسیر یادآور یک زندگی ازدست‌رفته و یک مطالبه بی‌پاسخ خواهد بود. مردم کوهدشت امروز دیگر زمان انتظار ندارند؛ امروز باید راه زندگی ساخته شود، نه فردا.

انتهای خبر/